Նիդերլանդների գործը. թարգմանություն

Նիդերլանդների գործը

Հեծանիվ քշելը, հատկապես Լատինո Ամերիկայում կարող է երբեմն ավելի շատ մարտահրավեր է քան արկած: Ես գտել եմ Բի-Բի-Սի հոդված, որը բացատրում է, թե ինչու որոշ երկրներ` ինչպես Նիդերլանդները, օգտագործում են հեծանիվները մեծ մասշտաբով: Երկիրն ունի`

Հիանալի հեծանվային  ճանապարհի ենթակառուցվածք, բավական տարածությամբ բոլորի համար, ինչպես նաև երեխաների:

Հեծանվա-ընկերասեր մշակույթ. Վարորդները հարգում են հեծանվորդներին, քանի որ գրեթե բոլոր դեպքերում նրանք կա՛մ գիտեն ինչ-որ մեկի, ով հեծանվորդ է, կա՛մ էլ հենցիրենք էլ հեծանիվ են քշում:

Խիստ խցանման կանոններ բոլորի համար. Վարորդներն և հեծանվորդները նման ձևով բռի տունգանքների առջև են կանգնում, եթե նրանք վատ ենկայանում, սխալ ուղղությամբ են ճանապարհորդում կամ չեն հետևում լուսացույցների կանոններին:

Հանդուրժող հարևանները թույլ են տալիս հեծանվորդների կայանել իրենց հեծանիվները իրենց տանդրսի կողմից, որը պարզորեն անվտանգ տեղ է դրանք թողնելու համար:


Ինչպես կարո՞ղ է այն ձեռք բերվել

Նիդերլանդների այս գործի հետաքրքիր տեսակետ է, որ քաղակացիական հասարակության ճնշումը և յուղի ճգնաժամը որոշիչ գործոններ էին, որոնք ազդել էին երկրի տրանսպորտային համակարգում զգալի փոփոխությունների վրա:
Ինչպես բոլոր քաղաքներում 1950ական և 1960ական թթ., ճանապարհային փոխադրամիջոցների թիվը Նիդերլանդներում զգալիորեն աճել էր, և դրա հետ միասին` երթևեկության հետ կապված վթարները: Ըստ Բի-Բի-Սիի երթևեկության պատահարների պատճառով 1971թվականին մահացած մարդկանց թիվը 3000 էր, որոնցից 450ը երեխաներ էին: Մահացությունների կտրուկ աճը հանգեցրեց «Դադարեցնել երեխայի սպանություն» հասարակական շարժմանը, որը կոչ էր անում կառավարությանը բարելավել ճանապարհների անվտանգությունը հեծանվորդների համար:

Այս պատահարները, 1970թվականի յուղի ճգնաժամի հետ միասին, հանգեցրեցին կառավարության քաղաքականության փոփոխությունների, նոր հեծանիվների ենթակառուցվածքի կառուցմանը, անվտանգության ստանդարտների բարելավմանը և, նախևառաջ, Նիդերլանդների շրջանակներում, սեփական հեծանիվների նոր երթուղիի կառուցմանը:


Սաղավարտ կամ առանց սաղավարտի…

Հետաքրքիր է, որ Նիդերլանդներում հեծանիվ քշելուց պարտադիր չէ սաղավարտ կրել, նույնը նաև կարելի է ասել Եվրոպայի մասին: Սաղավարտ կրելը չի համարվում անհրաժեշտություն` հաշվի առնելով շատ ցածր դժբախտ պատահարների թիվը և ճանապարհային անվտանգության բարձր մակարդակը: Սաղավարտ կրելու պարտավորվածությունը շատերի կողմից դիտարկվում է որպես հարձակում մշակույթի վրա, որը խթանում է հեծանիվները որպես տրանսպորտի ձև: Իսպանիայում եղել են  բողոքարկումներկառավարության ջանքերի դեմ` որը ուղղված էր սաղավարտ կրելու կանոնը պարտադրելուն:  

 Նյութի աղբյուրը` այստեղ: